شیشه جلو تارا نه فقط یه قطعه شیشه سادهست، بلکه یک عضو حیاتی برای
امنیت سرنشینها و دید راننده محسوب میشه. یه ترک کوچیک امروز ممکنه
فردا به یه شکستگی بزرگ تبدیل بشه. مخصوصاً تو تهران، با خیابونهای
شلوغ، سنگریزهها، دستاندازها و حتی تغییرات دمایی شدید، شیشه جلو
تارا آسیبپذیرتر از چیزی هست که فکرش رو میکنی.
خیلی از رانندهها فکر میکنن ترک کوچک اهمیتی نداره، اما واقعیت اینه
که هر تأخیر در تعویض میتونه باعث مشکلاتی مثل:
کاهش دید راننده
ایجاد صداهای مزاحم باد و لرزش شیشه
کاهش ایمنی و عملکرد صحیح ایربگها
نفوذ آب و گرد و خاک به داخل کابین
بشه. پس بهترین زمان برای تعویض شیشه جلو تارا، همین حالاست.
تعویض شیشه جلو تارا فقط چسب زدن و قرار دادن شیشه نیست. هر مرحله باید
دقیق و اصولی انجام بشه تا شیشه بعد از نصب مثل روز اول عمل کنه.
۱. بررسی و جداسازی شیشه آسیبدیده
ابتدا شیشه ترک خورده با دقت از قاب جدا میشه. ابزارهای مخصوص این کار
تضمین میکنن که رنگ و فریم خودرو آسیب نبینه. این مرحله مهمه چون
کوچکترین خطا باعث خراش یا لبپر شدن قاب میشه و بعداً هزینههای
اضافه ایجاد میکنه.
۲. تمیزکاری و آمادهسازی فریم
بعد از جدا کردن شیشه، تمام چسبهای قدیمی، گرد و خاک، زنگ زدگی و
ناهمواریها تمیز میشن. این کار تضمین میکنه که شیشه جدید کاملاً به
قاب بچسبه و هیچ نشتی یا صدا ایجاد نشه.
۳. استفاده از پرایمر و چسب استاندارد
پرایمر مخصوص روی فریم زده میشه تا چسب اصلی بهتر عمل کنه. چسبی که
استفاده میکنیم، استاندارد کارخانه و تاریخدار هست. این باعث میشه
شیشه:
مقاوم در برابر لرزش و ضربه باشه
هیچ نشتی آب و باد نداشته باشه
در تصادف کوچک یا شدید، جای خودش محکم باشه
۴. قرار دادن شیشه جدید با دقت فابریک شیشه جلو تارا به خاطر زاویه و
فرم خاصش، باید دقیق روی قاب نصب بشه. حتی یک میلیمتر خطا میتونه
باعث صدا و نشتی بشه. ما شیشه را با دقت تراز میکنیم و مطمئن میشیم
که تمام لبهها کاملاً چسبیده و صاف هستن.
۵. تست نهایی و تحویل خودرو
بعد از نصب، شیشه بررسی میشه:
تست نشتی آب
تست صدا و باد
تست چسبگیری
بررسی تراز و نصب صحیح
وقتی همه چیز کامل بود، خودرو تحویل مشتری داده میشه. این مرحله تضمین
میکنه که شیشه مثل روز اول کار میکنه و هیچ مشکلی ایجاد نمیکنه.
قیمت شیشه جلو تارا بسته به نوع شیشه و تجهیزات متفاوته:
شیشه فابریک اصلی: بیشترین کیفیت، مقاومت بالا، قیمت حدود ۴,۵۰۰,۰۰۰
تومان
انواع شیشه با سنسور یا گرمکن: قیمت متغیر
هزینه نصب تخصصی و چسب اورجینال هم داخل همین محدوده حساب میشه. قبل
از نصب، قیمت دقیق اعلام میشه تا هیچ هزینه پنهانی نباشه.
زندگی شلوغ و رفتوآمد تو تهران باعث میشه خیلیها نتونن وقت پیدا کنن
تا ماشین رو به تعمیرگاه ببرن. خدمات سیار دکتر گلس این مشکل رو حل کرده:
تیم ما به هر نقطه تهران میاد
تمام ابزار و شیشه همراهه
شیشه جلو تارا همونجا و سریع نصب میشه
بدون اتلاف وقت و دردسر
با خدمات سیار، نیازی به جابجایی خودرو نیست و نصب با کیفیت تعمیرگاه
انجام میشه.
ما به کیفیت نصب شیشه جلو تارا اطمینان داریم، به همین دلیل گارانتی کامل ارائه میکنیم: گارانتی چسب و آببندی گارانتی عدم صدای باد و لرزش اصلاح رایگان در صورت هر مشکل این گارانتی بهت اطمینان میده که شیشه جلو درست نصب شده و میتونی با خیال راحت رانندگی کنی.
اگر ترک شیشه جلو رارا نادیده بگیری:
ترکها سریعتر بزرگ میشن
دید راننده مختل میشه
احتمال آسیب به ایربگ جلو وجود داره
آب و گردوغبار وارد کابین میشه
هزینه تعمیرات بعدی بیشتر میشه
پس هر چه سریعتر شیشه جلو تارا تعویض بشه، هم امنیتت بیشتره هم هزینهها
کمتر میشن.
نصب تخصصی شیشه جلو خودروهای جدید مثل tara خدمات سیار در سراسر تهران
استفاده از چسب و شیشه فابریک باکیفیت
گارانتی کامل آببندی و نصب
قیمت منصفانه و شفاف
تجربه بالا در خودروهای جدید بازار ایران
📞 تماس سریع: ۰۹۱۲۶۸۴۶۰۸۳
ایرانخودرو تارا (IKCO Tara)* سدان میانرده جدید ایرانخودرو است که
از سال ۱۴۰۰ روی پلتفرم بهروزشده پژو ۳۰۱ (نسخه ایرانیزه PF1) تولید
شد و در دو تیپ دستی و اتوماتیک V4 (و بعداً V4 LX) عرضه میشود. هدف
آن رقابت مستقیم با دنا پلاس توربو، شاهین و آریزو ۵ توربو در سگمنت
سدانهای خانوادگی متوسط است.
ابعاد بدنه: طول ۴۵۱۹ میلیمتر، عرض ۱۹۵۳ میلیمتر (با آینه)، ارتفاع
۱۴۶۶ میلیمتر و فاصله محوری ۲۶۵۲ میلیمتر؛ کابین جادارتر از ۲۰۶/رانا
و صندوق ۶۴۰ لیتری بسیار بزرگ، آن را برای خانوادههای ۴–۵ نفره
ایدهآل کرده. طراحی تارا با جلوپنجره بزرگ کرومی، چراغهای LED کشیده
و خطوط حجمدهنده بدنه، ظاهری مدرن و نزدیک به محصولات جدید پژو دارد.
موتور در تیپ دستی TU5P (۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ بهبودیافته) با ۱۱۳
اسببخار و ۱۴۴ نیوتنمتر و در تیپ اتوماتیک EF7P توربو (۱.۷ لیتری TC7
پلاس) با ۱۵۰ اسببخار و ۲۲۰ نیوتنمتر است. گیربکس دستی ۵ سرعته یا
اتوماتیک ۶ سرعته DAE با حالت اسپرت و برفی. شتاب صفر تا صد دستی حدود
۱۲.۵ ثانیه و اتوماتیک حدود ۹.۵–۱۰ ثانیه؛ حداکثر سرعت ۱۹۰–۲۰۰ کیلومتر
بر ساعت. مصرف سوخت ترکیبی دستی ۷.۱ لیتر و اتوماتیک ۷.۴–۷.۷ لیتر در
صد کیلومتر است.
نسخه فول اتوماتیک V4 LX شامل ۴ کیسه هوا، سانروف برقی، کروز کنترل،
تهویه اتوماتیک دوکاناله، دوربین عقب، سنسور پارک جلو و عقب، گرمکن
صندلیهای جلو، آینه تاشو برقی، رینگ ۱۶ اینچی، نمایشگر ۷ اینچی لمسی،
ترمز پارک برقی، کنترل پایداری، کنترل شروع در سربالایی و ورود بدون
کلید میشود. تارا با سواری نرم، کابین جادار، امکانات بهروز و مصرف
سوخت منطقی، یکی از بهترین گزینههای سدان داخلی در رنج ۸۰۰ تا ۱۱۰۰
میلیون تومان (بسته به تیپ و سال) به شمار میرود.
#شیشه_جلو_ تارا (تارا)
#شیشه_ عقب تارا (تارا)
#شیشه_درب_ تارا (تارا)
#شیشه _لچکی_ تارا (تارا)
#قیمت_شیشه_جلو_ دیگنیتی (دیگنیتی)
#قیمت_شیشه_عقب_ ویتارا (ویتارا)
#قیمت_شیشه_درب_ تارا (تارا)
#هزینه_نصب_شیشه_ برلیانس (برلیانس)
#نصب_شیشه_ respect (respect) سیار
#نصب_شیشه_جلو_ x22 (x22)
#تعویض_شیشه_جلو_ تارا (تارا)
#نصب_شیشه_درب_ تارا (تارا)
#نصب_شیشه_عقب_ تارا (تارا)
#تعویض_شیشه_درب_ تارا (تارا)
#تعویض_شیشه_عقب_ تارا (تارا)
#ترمیم_شیشه_ تارا (تارا)
#پولیش_شیشه_ تارا (تارا)
تمامی حقوق این سایت متعلق به دکترگلس می باشد ©